Eolas teagmhála:

Qingdao Daxin Machinery Co Ltd

www.daxmachinery.com

Email:sales@daxmachinery.com

Whatsapp:+86 15192782747

Faoi láthair úsáidtear ardáin oibre aeir DAXLIFTER, ardaitheoir scissor go forleathan sa tionscal le dhá phríomh-mhodh tiomána: tiomáint hiodrálacha agus tiomáint leictreach.Mar sin, cén fáth gur fearr le formhór na n-úsáideoirí cíosa ardáin oibre aerga siosúr atá tiomáinte go hiodrálach a roghnú?Anseo thíos, déanfaimid réiteach ceann ar cheann ó na gnéithe a bhaineann le feidhmíocht táirge, rialú costais, inseirbhíse agus ráta teip, bainistíocht fardail páirteanna, etc.:

1. Feidhmíocht táirge: maith!

I gcomparáid le tiomáint leictreach, tá na buntáistí a bhaineann le cobhsaíocht agus marthanacht, struchtúr dlúth agus saol seirbhíse fada ag tiomáint hiodrálacha (tá saol seirbhíse 100,000 uair an chloig ar a laghad ag tiomáint mótair hiodrálach).Tá sé oiriúnach go háirithe do chustaiméirí léasaithe a dteastaíonn uathu an trealamh a choinneáil i riocht maith ar cíos ar feadh i bhfad chun dul i ngleic le húsáid go minic timpeallachtaí ard-déine agus crua.Go sonrach i:

Tá dea-lubricity agus friotaíocht meirge ag meán hiodrálacha 1, rud atá tairbheach chun saol seirbhíse na gcomhpháirteanna hiodrálacha a fhadú.Tá saolré 100,000 uair ar a laghad ag an tiomáint mótair hiodrálach.Go ginearálta, tosóidh trealamh faoi thiomáint leictreach ag teip go minic tar éis 100 uair an chloig oibríochta.

2 Nuair a bhíonn an ceallraí as cumhacht, is féidir le trealamh hiodrálacha fós an coscán a scaoileadh go héasca de láimh;cé nach féidir le trealamh leictreach an coscán a scaoileadh, rud a thugann guaiseacha sábháilteachta.

3 Trealamh I dtimpeallacht tais agus báistí, is féidir le trealamh hiodrálacha-tiomáinte oibriú gan bhac;agus beidh trealamh leictreach-tiomáinte ina chúis le pillíní coscáin a mheirge, coscáin a tharraingt, agus cornaí coscáin a dhó amach mar gheall ar uisce sna cornaí coscáin.

4 I gcomparáid le modhanna tarchurtha eile, faoin gcumhacht chéanna, tá an gléas hiodrálacha beag i méid, éadrom i meáchan agus dlúth i struchtúr.

5 Is féidir leis an bhfeiste hiodrálach rialáil luas gan chéim a bhaint amach i raon mór (raon rialáil luais suas go dtí 2000 r/nóim), agus is féidir rialáil luais a dhéanamh le linn oibriú.

Rialú costais dhá: íseal!

Is léir go bhfuil buntáistí ag baint le seirbhís iar-díola an tiomántáin hiodrálach agus na páirteanna spártha, rud a chabhródh le costais chothabhála a laghdú do chustaiméirí léasaithe, agus ar an gcaoi sin an toradh ar infheistíocht a uasmhéadú.

1 Ós rud é go bhfuil caighdeánú, sraithiú agus ginearálú bainte amach ag an gcuid is mó de na comhpháirteanna hiodrálacha, tá dearadh, monarú agus úsáid na gcóras hiodrálacha sách áisiúil.Tá an costas cothabhála íseal.

2 Maidir le trealamh leictreach-tiomáinte, níl sé éasca scuaba carbóin an mhótair a dhíchóimeáil, agus is gá an mótar iomlán a athsholáthar i gcás teipe.Tá an costas cothabhála sách ard, atá comhionann leis an gcostas a bhaineann le sraith iomlán cadhnraí a athsholáthar.

Trí fheidhmíocht inseirbhíse: ard!;Ráta teipe: íseal!

Féadann sé gnáth-am oibre an trealaimh a uasmhéadú agus an toradh ar infheistíocht a fheabhsú.

1 Is minic go ndéanann an t-ardán oibre aerála scissor tiomáinte go hiodrálach coscáin nó stopann sé go tobann ar an bhfána, agus ní dhéanfar an seafta mótair siúil a dhífhoirmiú;faoi ​​na coinníollacha oibre céanna, déanfar seafta mótair siúil an trealaimh leictrigh a dhífhoirmiú, rud a fhágann sceitheadh ​​ola fearas nó sruthán mótair.

2 Níl aon chábla coscáin nó cábla mótair ag trealamh tiomáinte hiodrálacha, agus ní bheidh aon chiorcad oscailte cábla agus lochtanna gearrchiorcad ann;agus is iad na lochtanna is coitianta a bhaineann le trealamh tiomána leictreacha ná ciorcad oscailte agus ciorcad gearr an chábla coscáin agus an chábla mótair.

3 Ar ndóigh, níl na lochtanna coitianta ar threalamh tiomána leictreach ag trealamh tiomáinte hiodrálacha, mar shampla sruthán mótair tiomána agus dóite an choil coscáin.

4 Níl feiniméan pillíní coscáin meirgeach agus coscáin tarraingthe ag trealamh hiodrálacha.Ar an láimh eile, tá coscáin tarraingthe go minic ag trealamh tiomána leictreach mar gheall ar mheirgeadh na n-eolach coscáin.

5 I bhfeidhm ardáin oibre aerga, toisc go bhfuil sreanga an mhótair tiomána leictreacha nochta, tá sé an-éasca a bheith damáiste.

Bainistíocht fardail ceithre chuid: sábháil!

Deir an chuid is mó de na cuideachtaí léasaithe go bhfuil an stoc de pháirteanna breise d'ardáin oibre aerga siosúr leictreacha-tiomáinte níos mó ná trí huaire ar an meán níos mó ná an trealamh atá tiomáinte go hiodrálach.Méadú ar an deacracht agus an costas a bhaineann le bainistíocht fardail páirteanna breise.