Eolas Teagmhála:

Qingdao Daxin Machinery Co Ltd

www.daxmachinery.com

Email:sales@daxmachinery.com

Whatsapp:+86 15192782747

Faoi láthair úsáidtear ardáin oibre aeróige DAXLIFTER, ardaitheoir scissor go forleathan sa tionscal le dhá phríomh-mhodh tiomána: tiomáint hiodrálacha agus tiomáint leictreach. Mar sin, cén fáth gur fearr le formhór na n-úsáideoirí cíosa ardáin oibre aerga siosúr atá tiomáinte go hiodrálach a roghnú? Anseo thíos, déanfaimid réiteach ceann ar cheann ó na gnéithe a bhaineann le feidhmíocht táirge, rialú costais, inseirbhíse agus ráta teip, bainistíocht fardail páirteanna, etc.:

1. Feidhmíocht táirge: maith!

I gcomparáid le tiomáint leictreach, tá na buntáistí a bhaineann le cobhsaíocht agus marthanacht, struchtúr dlúth agus saol seirbhíse fada ag tiomáint hiodrálacha (tá saol seirbhíse 100,000 uair an chloig ar a laghad ag tiomáint mótair hiodrálach). Tá sé oiriúnach go háirithe do chustaiméirí léasaithe a dteastaíonn uathu an trealamh a choinneáil i riocht maith ar cíos ar feadh i bhfad chun dul i ngleic le húsáid go minic timpeallachtaí ard-déine agus crua. Go sonrach i:

Tá dea-lubricity agus friotaíocht meirge ag meán hiodrálacha 1, rud atá tairbheach chun saol seirbhíse na gcomhpháirteanna hiodrálacha a fhadú. Tá saolré 100,000 uair ar a laghad ag an tiomáint mótair hiodrálach. Go ginearálta, tosóidh trealamh faoi thiomáint leictreach ag teip go minic tar éis 100 uair an chloig oibríochta.

2 Nuair a bhíonn an ceallraí as cumhacht, is féidir le trealamh hiodrálacha fós an coscán a scaoileadh go héasca de láimh; cé nach féidir le trealamh leictreach an coscán a scaoileadh, rud a thugann guaiseacha sábháilteachta.

3 Trealamh I dtimpeallacht tais agus báistí, is féidir le trealamh hiodrálacha-tiomáinte oibriú gan bhac; agus beidh trealamh leictreach-tiomáinte ina chúis le pillíní coscáin a mheirge, coscáin a tharraingt, agus cornaí coscáin a dhó amach mar gheall ar uisce sna cornaí coscáin.

4 I gcomparáid le modhanna tarchurtha eile, faoin gcumhacht chéanna, tá an gléas hiodrálacha beag i méid, éadrom i meáchan agus dlúth i struchtúr.

5 Is féidir leis an bhfeiste hiodrálach rialáil luas gan chéim a bhaint amach i raon mór (raon rialáil luais suas go dtí 2000 r/nóim), agus is féidir rialáil luais a dhéanamh le linn oibriú.

Rialú costais dhá: íseal!

Is léir go bhfuil buntáistí ag baint le seirbhís iar-díola an tiomántáin hiodrálach agus na páirteanna spártha, rud a chabhródh le costais chothabhála a laghdú do chustaiméirí léasaithe, agus ar an gcaoi sin an toradh ar infheistíocht a uasmhéadú.

1 Ós rud é go bhfuil caighdeánú, sraithiú agus ginearálú bainte amach ag an gcuid is mó de na comhpháirteanna hiodrálacha, tá dearadh, monarú agus úsáid na gcóras hiodrálacha sách áisiúil. Tá an costas cothabhála íseal.

2 Maidir le trealamh leictreach-tiomáinte, níl sé éasca scuaba carbóin an mhótair a dhíchóimeáil, agus is gá an mótar iomlán a athsholáthar i gcás teipe. Tá an costas cothabhála sách ard, atá comhionann leis an gcostas a bhaineann le sraith iomlán cadhnraí a athsholáthar.

Trí fheidhmíocht inseirbhíse: ard! ; Ráta teipe: íseal!

Féadann sé gnáth-am oibre an trealaimh a uasmhéadú agus an toradh ar infheistíocht a fheabhsú.

1 Is minic go ndéanann an t-ardán oibre aerála scissor tiomáinte go hiodrálach coscáin nó stopann sé go tobann ar an bhfána, agus ní dhéanfar an seafta mótair siúil a dhífhoirmiú; faoi ​​na coinníollacha oibre céanna, déanfar seafta mótair siúil an trealaimh leictrigh a dhífhoirmiú, rud a fhágann sceitheadh ​​ola fearas nó sruthán mótair.

2 Níl aon chábla coscáin nó cábla mótair ag trealamh tiomáinte hiodrálacha, agus ní bheidh aon chiorcad oscailte cábla agus lochtanna gearrchiorcad ann; agus is iad na lochtanna is coitianta a bhaineann le trealamh tiomána leictreacha ná ciorcad oscailte agus ciorcad gearr an chábla coscáin agus an chábla mótair.

3 Ar ndóigh, níl na lochtanna coitianta ar threalamh tiomána leictreach ag trealamh tiomáinte hiodrálacha, mar shampla sruthán mótair tiomána agus dóite an choil coscáin.

4 Níl feiniméan pillíní coscáin meirgeach agus coscáin tarraingthe ag trealamh hiodrálacha. Ar an láimh eile, tá coscáin tarraingthe go minic ag trealamh tiomána leictreach mar gheall ar mheirgeadh na n-eolach coscáin.

5 I bhfeidhm ardáin oibre aerga, toisc go bhfuil sreanga an mhótair tiomána leictreacha nochta, tá sé an-éasca a bheith damáiste.

Bainistíocht fardail ceithre chuid: sábháil!

Deir an chuid is mó de na cuideachtaí léasaithe go bhfuil an stoc de pháirteanna breise d'ardáin oibre aerga siosúr leictreacha-tiomáinte níos mó ná trí huaire ar an meán níos mó ná an trealamh atá tiomáinte go hiodrálach. Méadú ar an deacracht agus an costas a bhaineann le bainistíocht fardail páirteanna breise.