Eolas Teagmhála:

Qingdao Daxin Machinery Co Ltd

www.daxmachinery.com

Email:sales@daxmachinery.com

WhatsApp: +86 15192782747

Úsáidtear ardáin oibre ón aer DAXLIFTER, ardaitheoirí siosúr, go forleathan sa tionscal faoi láthair le dhá phríomh-mhodh tiomána: tiomáint hiodrálach agus tiomáint leictreach. Mar sin, cén fáth a roghnaíonn formhór na n-úsáideoirí cíosa ardáin oibre ón aer siosúr atá tiomáinte go hiodrálach a roghnú? Thíos, réiteoimid ceann ar cheann ó ghnéithe feidhmíochta táirge, rialú costais, inúsáidteachta agus ráta teipe, bainistíocht fardail páirteanna, srl.:

1. Feidhmíocht an táirge: go maith!

I gcomparáid le tiomáint leictreach, tá buntáistí cobhsaíochta agus marthanachta, struchtúr dlúth agus saolré fada ag tiomáint hiodrálach (tá saolré seirbhíse 100,000 uair an chloig ar a laghad ag tiomáint mótair hiodrálach). Tá sé oiriúnach go háirithe do chustaiméirí léasaithe a bhfuil gá acu an trealamh a choinneáil i riocht maith le ligean ar cíos ar feadh i bhfad chun déileáil le húsáid go minic i dtimpeallachtaí ard-déine agus crua. Go sonrach i:

1Tá dea-bhealaitheacht agus friotaíocht meirge ag meán hiodrálach, rud atá tairbheach chun saolré seirbhíse na gcomhpháirteanna hiodrálach a fhadú. Tá saolré 100,000 uair an chloig ar a laghad ag tiomáint an mhótair hiodrálaigh. Go ginearálta, tosóidh trealamh leictreach ag teip go minic tar éis 100 uair an chloig oibríochta.

2 Nuair a bhíonn an ceallraí as cumhacht, is féidir le trealamh hiodrálach an coscán a scaoileadh de láimh go héasca fós; ach ní féidir le trealamh leictreach an coscán a scaoileadh, rud a chruthaíonn guaiseacha sábháilteachta.

3 Trealamh I dtimpeallacht tais agus fhliuch, is féidir le trealamh hiodrálach rith gan bhac; ach cuirfidh trealamh leictreach faoi deara go meirgeoidh ceapacha coscáin, go dtarraingeoidh coscáin siar, agus go ndófaidh cornaí coscáin amach mar gheall ar uisce sna cornaí coscáin.

4 I gcomparáid le modhanna tarchuir eile, faoin gcumhacht chéanna, tá an gléas hiodrálach beag i méid, éadrom i meáchan agus dlúth i struchtúr.

5 Is féidir leis an bhfeiste hiodrálach rialáil luais gan chéim a bhaint amach i raon mór (raon rialála luais suas le 2000 r/nóim), agus is féidir rialáil luais a dhéanamh le linn oibríochta.

Dhá rialú costais: íseal!

Is léir go bhfuil buntáistí costas seirbhíse iar-díolacháin agus páirteanna breise ag baint leis an tiomáint hiodrálach, rud a chabhróidh le costais chothabhála a laghdú do chustaiméirí léasaithe, rud a uasmhéadaíonn an toradh ar infheistíocht.

1 Ós rud é go bhfuil caighdeánú, sraithiú agus ginearálú bainte amach ag formhór na gcomhpháirteanna hiodrálacha, tá dearadh, monarú agus úsáid córas hiodrálacha sách áisiúil. Tá an costas cothabhála íseal.

2 I gcás trealaimh leictreach-thiomáinte, ní bhíonn sé éasca scuaba carbóin an mhótair a dhíchóimeáil, agus ní mór an mótar iomlán a athsholáthar i gcás teipe. Tá an costas cothabhála sách ard, atá coibhéiseach le costas sraith iomlán cadhnraí a athsholáthar.

Trí fheidhmíocht inseirbhíse: ard! ; Ráta teipe: íseal!

Is féidir leis an am oibre gnáth den trealamh a uasmhéadú agus an toradh ar infheistíocht a fheabhsú.

1 Is minic a chuireann an t-ardán oibre ón aer siosúr atá á thiomáint go hiodrálach coscáin nó stopann sé go tobann ar an bhfána, agus ní dhéanfar seafta an mhótair siúil a dhífhoirmiú; faoi na coinníollacha oibre céanna, déanfar seafta an mhótair siúil den trealamh leictreach a dhífhoirmiú, rud a fhágfaidh sceitheadh ​​ola fearas nó dóiteán mótair.

2 Níl aon chábla coscáin ná cábla mótair ag trealamh atá á thiomáint go hiodrálach, agus ní bheidh aon lochtanna ciorcaid oscailte cábla ná gearrchiorcaid ann; cé gurb iad na lochtanna is coitianta i dtrealamh tiomána leictreach ná ciorcad oscailte agus gearrchiorcad an chábla coscáin agus an chábla mótair.

3 Ar ndóigh, níl na lochtanna coitianta a bhaineann le trealamh tiomána leictreach, amhail dóiteán mótair tiomána agus dóiteán corna coscáin, ag baint le trealamh atá á thiomáint go hiodrálach.

4 Ní bhíonn feiniméan na gceapán coscáin meirgeach ná na gcoscáin tarraingthe ag baint le trealamh atá á thiomáint go hiodrálach. Ar an láimh eile, bíonn coscáin tarraingthe go minic ag baint le trealamh tiomána leictreach mar gheall ar mheirge na gceapán coscáin.

5 Agus ardáin oibre ón aer á gcur i bhfeidhm, toisc go bhfuil sreanga an mhótair tiomána leictrigh nochta, is furasta damáiste a dhéanamh dóibh.

Bainistíocht fardail ceithre chuid: sábháil!

Deir formhór na gcuideachtaí léasaithe go bhfuil stoc na bpáirteanna breise le haghaidh ardáin oibre siosúr leictreacha níos mó ná trí huaire níos mó ná stoc trealaimh hiodrálach. Méadaíonn sé deacracht agus costas bainistíochta fardail páirteanna breise.